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Oct 24, 2023

グラッディング

ガルベストン・テキサスシティ・パイロットは、デュクロス社のグラッディング・ハーン造船所から4隻目のパイロットボートを引き渡しました。新しい進水船にはシーキーパー30HD安定化ジャイロが装備されています。

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ガルベストン・テキサスシティ・パイロットは、4 番目のパイロットボートをガルベストン・テキサスシティ・パイロットから引き渡しました。グラッディングハーン造船所、デュクロ新しい発売には、シーキーパー造船所関係者によると、30HD 安定化ジャイロにより、船の横揺れが最大 80% 減少します。

73.2 フィート x 23.3 フィートの全アルミニウム製高速パイロット ボートには、レイ・ハント・デザインディープVの船体。 ドラフトは5.9フィートです。

新しいボートは3つの動力で動くボルボペンタ D13、EPA Tier 3 船舶用ディーゼル エンジンは、それぞれ 2,300 rpm で 800 馬力を供給し、エンジンのトリプル IPS-Pod 1050 システムに統合されています。 最高速度は33ノット以上で、80%の力で30ノットで走行します。 同造船所の共同社長ピーター・デュクロス氏は、引き渡しを発表した声明の中で、この船は同じ速度で操縦する既存の70フィートパイロットボートよりも燃料消費量が30％少ないと述べた。

ハンフリーアクティブ ライド コントロール、協調旋回および自動トリム最適化を備えたインターセプターはトランサムに取り付けられ、トリムを実行する船舶を自動的に最適化し、15 ノットを超える速度でピッチとロールをアクティブに低減します。

「追加の安定化ジャイロにより、あらゆる速度での横揺れが軽減され、安全性が向上し、特に沖合で船舶を待機しているときや、ずさんな停泊地でパイロットが搭乗しているときに、安全性が向上し、疲労が軽減されます」とデュクロ氏は述べています。

操舵室は船体中央後部のフラッシュ デッキに取り付けられており、ツイン レバー コントロール ヘッドと 3 軸操縦ジョイスティックを備えたセンターライン ヘルム ステーションを備えています。 操舵室には前方と側方の窓が加熱されており、6ノルサップ衝撃緩和シート1500席とテーブル付き長椅子。 二フェーザー21kWの発電機が電気を生成します。

船首楼には、2 つの寝台を備えたステートルーム、ヘッド、吊りロッカー、小さな調理室、ダイネットが含まれています。 操舵室と船首楼の HVAC は、6 台の内蔵型逆サイクル空調ユニット (合計 8​​0,000 Btus) によって供給されます。 フルパワー時の室内騒音レベルは 75 dBA 未満です。

操舵室の外側には広いサイドデッキと平らなメインデッキがあります。 波のブレイクの後部の前甲板には、左舷と右舷の乗船プラットフォームがあります。 あカーライル＆フィンチ NightFINDER サーマルカメラが統合されたサーチライトは、操舵室屋根の前端に設置されています。 あハーケン操舵室の手すりには安全レールシステムTR-31が設置されています。 3 軸操縦ジョイスティックを備えたコントロール ステーションがトランサムにあり、ウインチ操作の J バスケット救助システム、パイロット救助活動用の埋め込み階段とプラットフォームも備えています。